424 Range-CD
810 Tapis de sol
288 Lave phares
268 Capteur de pluie
342 Sièges chauffants
176 Échappement Sport
603 Phares directionnels
454 Régulateur de vitesse
672 Module de navigation
640 Pack Sport chrono Plus
594 Ciel de toit en alcantara
421 Jantes Turbo II 19 pouces
870 Interface audio universelle
537 Pack Mémoire Conducteur
XRP Elargisseurs de voie, 5 mm
573 Climatisation automatique
635 Assistance Parking (arrière)
023 Fonds de compteurs Argent
666 Module téléphone pour PCM
680 BOSE Surround Sound-System
XMZ Console centrale arrière en cuir
XSC Ecusson Porsche sur appuie-tête
650 Toit coulissant / relevable électrique
610 Logiciel de navigation "Pack Europe"
665 PCM 3 - Module de base (avec radio)
476 Porsche Stability Management (PSM)
220 Différentiel arrière à glissement limité
981 Intérieur cuir lisse avec housse de siège
026 Fonds de compteur chronomètre Argent
674 Pré-équipement Vehicle Tracking System
844 Volant multifonction à 3 branches en cuir
271 Rétroviseur ext. verre asph. côté conducteur
P15 Sièges confort avec Pack Mémoire Conducteur
XVP Baguette décorative du tableau de bord en cuir
250 Boite de vitesse Porsche Doppelkupplung (PDK)
475 Porsche Active Suspension Management (PASM)
XWU Entourage de la glissière du sélecteur PDK en cuir
XVY Crochet porte-vêtement sur le dos des sièges en cuir
P12 Rétroviseurs intérieur et extérieurs anti-éblouissement avec capteur de pluie intégré
Double de clé
Première main
Origine Porsche Roissy
Toujours suivie dans le réseau
Carnet d'entretien avec notices
Devenue depuis plus de 50 ans "un classique" sur le segment des sportives, la 911 a su imposer ses singularités stylistiques avec sa carrosserie type "fastback" (absence de malle arrière) et mécanique avec son moteur 6 cylindres à plat en position longitudinale arrière.
Si l'esthétique de cette seconde phase de 997 évolue peu par rapport à la génération précédente, l'injection directe et la boîte automatique à double embrayage PDK sont deux nouvelles preuves que la firme de Stuttgart a fait progresser son modèle fétiche afin que celui-ci demeure une référence sur le segment des sportives.
Avec le nouveau moteur de 3,8L à injection directe, Porsche gagne 30 chevaux sur le modèle précédent et obtient une puissance portée à 385 chevaux. Cette alliance autorise un 0 à 100 km/h en 4.5 secondes et une vitesse maximale de 295 km/h. La 997 4S hérite d'un châssis rabaissé de 20 mm et du freinage de la Turbo.
La 997 Carrera 4S PDK que nous vous proposons est une des dernières produites. C'est une première main Française, toujours suivie dans le réseau Porsche. Elle bénéficie d'un équipement complet et est dans un état proche du neuf.