Hifi Focal
Keyless go
Kit de secours
Pédalier aluminium
Echappement sport
Prise auxiliaire Ipod
Téléphone Bluetooth
Régulateur de vitesse
Aide au stationnement
Jantes aluminium 18 pouces
GPS Navigation constructeur
Volant sport cuir et alcantara
Kit Tour de France avec miniature
Rétroviseurs rabattables électriquement

Première main
Origine Alpine Lille
Numéro 161 / 1955
Carnet, facture d'achat, 2 clés, notices

La nouvelle Alpine A110 se veut l'héritière d'une légende de l'automobile française créée par Jean Rédélé en 1962.
Alpine s'est clairement donné les moyens de ses ambitions. Cette A110 est conçue comme une voiture de course.
Elle profite d'un fond plat pour optimiser la tenue de route. Son poids est optimisé avec une structure et une carrosserie 100 % aluminium. Résultat, la voiture ne pèse qu'une tonne cent sur la balance.
Mais chez Alpine, l'objectif n'était pas la course à la puissance, mais d'atteindre le meilleur rapport "poids / puissance". Et la puissance adéquat selon Alpine n'était pas extravagante. Le 4 cylindres 1.8 turbo de l'A110 (qui devrait aussi équiper la prochaine Megane RS) délivre 252 ch (et un couple maxi de 320 Nm) sur les roues arrière.
Avec 4,5 s au 0 à 100 les accélérations de l'Alpine sont identiques à celles des coupés que l'on trouve chez les concurrents.
Le modèle que nous vous proposons est neuf, toutes options et dans sa configuration la plus historique possible.