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AudiTTRS

Date de mise en circulation
11/04/19
Energie
Essence
Prix
Vendue
Km
7 750 km
Puissance fiscale
29 cv
Boîte de vitesse
Automatique
Couleurs
Noir Panthere Cristal, cuir noir
Options

EL3 Audi Connect
N1H Sellerie en cuir
6Y9 Vmax 280 km/h
9ZE Audi Phone Box
KA2 Caméra de recul
UH2 Audi Hold Assist
7HC Pack cuir étendu
VW1 Vitres surteintées
8SC Feux arrière à OLED
PXC Phares Audi Matric LED
UI2 Audi Smartphone Interface
4A3 Chauffage des sièges avant
PEF Pack intérieur design RS rouge
TS2 Audi Premium Tracking System
PG3 Alarme antivol + Advanced key
5L2 Pack esthétique aluminium mat
7K3 Système de contrôle pression des pneus
CT1 Jantes en alu coulé 20" style rotor à 7 branches
EA2 Extension de garantie 1 an supplémentaire (2+1)
0P6 Système d'échappement Sport RS, embouts ovales noir brillant

Informations

Origine France
Première main
Facture d'achat
TVA récupérable

Grâce à son 5 cylindres, cette TTRS se veut auditive et addictive. Cette mélodie à la quinte suffit en effet à transformer un presque banal coupé de grande série en une petite supercar avec sa signature sonore exclusive.

Sur cette nouvelle génération, c'est la face avant qui a été la plus remodelée, avec un bouclier "Audi Sport" désormais marqué par des écopes latérales à la verticale, une lame inférieure couleur argent et un entourage de calandre de la même couleur frappé du logo quattro en partie basse. L'arrière n'est pas en reste avec un aileron fixe et un diffuseur cerclé de couleur argent pour surligner les deux grosses sorties d'échappement ovales. Pour le côté "innovation" cher à la marque, signalons aussi les feux arrière Matrix 3D Oled (option) qui sont un vrai petit bijou de technicité.

Avec l'arrivée du TT (8S), Audi a revu de fond en comble son fameux cinq cylindres en ligne turbo pour lui faire passer les dernières normes de pollution. Le bloc désormais coulé en aluminium a permis de gagner 26 kg sur le train avant. Les motoristes ont pu extraire 40 ch supplémentaires du nouveau 2.5L par rapport à l'ultime évolution du précédent TT RS Plus, accrochant la barre symbolique des 400 ch. L'autre point positif concerne la valeur de couple qui bondit à 480 Nm. Le 0 à 100 km/h est expédié en 3.7".

Le modèle que nous vous proposons est une première main, livré et immatriculé en France. Autre avantage, la TVA est récupérable.