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Ferrari488 Pista Spider

Released on
17/10/19
Energy
Petrol
Price
€570 000
Km
900 km
Fiscal power
68 cv
Gearbox
F1 double automated
Couleurs
Argento Nurburgring, livrée racing Blu Nart, intérieur tout Alcantara noir
Options

ACPL Apple Car Play
SPEC Eléments spéciaux
ELEV Surélévateur avant
CALY Etriers de frein Giallo
AFS1 Feux avant adaptatifs
FLMA Tapis de sol avec logo
PNT7 Livrée Racing Blu Nart
SNDB Système Hi-Fi amélioré
HELE High Emotion Low Emission
CEXG Prises d'air avant en carbone
CEFS Intérieur de porte en carbone
CEXD Extracteur arrière en carbone
EXAB Sorties d'échappement noires
CIMP Carbone intérieur verni opaque
RSCH Sièges racing en carbone taille M
RMSV Jantes 20 pouces forgées vernies
RSES Sièges racing réglables en hauteur
CEIS Séparateur d'air latéral en carbone
CEL2 Compartiment moteur en carbone
RPMA Fond de compte-tours aluminium
NAVC Système de navigation et Bluetooth
PAC3 Caméras de parking avant et arrière
LOGO Ecusson Scuderia sur les ailes avant
CISC Longeron interne en fibre de carbone
CIIP Couvercle du moteur en fibre de carbone
GRDC Grille arrière type challenge en carbone
MIR2 Rétroviseurs int/ext électrochromatiques
STC1 Couleur sur demande pour coutures Grigio Scuro
EMPH Cavallino brodé sur les appuis-tête en Grigio Scuro
CLDX Détails de l'intérieur en Extracampionario Grigio Scuro
CITZ Habillage carbone pour parties hautes du tunnel central
UALZ Revêtement en Alcantara Charcoal pour partie haute de l'habitacle

Informations

Etat neuf
Première main
Faible kilométrage
Immatriculation Française
Configuration exceptionnelle

Pista signifie piste, circuit. Et chez Ferrari, ce patronyme ne tient pas d’un discours marketing d’opérette. Il s’agit de la version la plus extrême de la 488, étroitement dérivée des variantes compétition Challenge et GTE. Pour citer l’essentiel, le V8 3.9 biturbo gagne 50 chevaux par rapport à celui de la GTB de série, pour atteindre 720 ch. Dévoilée au Mondial de l'Automobile à Paris en 2018, la Pista Spider conserve ces caractéristiques et s'inscrit dans la désormais traditionnelle lignée des séries limitées découvrables.

Pour obtenir un tel rendement, le bloc moteur allégé de 18 kg adopte des bielles en titane, un volant moteur plus léger, et un collecteur en Inconel, un nouvel alliage de métaux, issu de la F1. On note également une optimisation des turbos, notamment au niveau des capteurs de régime, ce qui leur permet de souffler plus fort et plus tôt. Autre cheval de bataille du Cavallino Rampante, l’aérodynamique fait, ici, l’objet d’un travail approfondi avec, entre autres, l’adoption d’un compartiment avant ajouré pour guider l’air. De quoi rendre ce missile stable jusqu’à 340 km/h.

Cette cure de vitamines et d’aéro s’accompagne d’un allègement notable par rapport à la 488 GTB Spider, permettant à la Pista Spider d'atteindre un poids à vide de seulement 1380 kg. Ce modèle devient ainsi le spider le plus performant jamais présenté par Ferrari, en plus d'un rapport poids/puissance de 1,92 kg/ch inégalé. Côté accélérations, Ferrari annonce 2”8 pour atteindre 100 km/h et, plus incroyable encore, 8" pour 200 km/h.

La Ferrari 488 Pista Spider que nous proposons est une première main française (malus déjà payé) dans une configuration spectaculaire : Argento Nurburgring avec les bandes peintes en Blu Nart et un intérieur en Alcantara truffé de détails en carbone. Le carbone est également omniprésent à l'extérieur. Elle est dans un état neuf, le compteur totalisant uniquement 900 kms, et possède un très grand nombre d'options.