Jantes Fuchs
Bandes adhésives
Volant Nardi en cuir
Échappements centraux
Arceau de sécurité en cuir rouge
Phares antibrouillards additionnels avant

Châssis court
Splendide état
Origine Sonauto
Matching numbers
Configuration exceptionnelle
Trois années de restauration complète
Prête à rouler sur circuit comme sur la route

Née en 1964, la Porsche 911 a marqué plusieurs générations et est encore le modèle phare de chez Porsche. En 1966, une version plus sportive, la 2.0 S, fait son apparition au catalogue. La puissance passe de 130 à 160 chevaux pour un poids de 1100 kg. Le Flat 6 type 901/02 d'une cylindrée de 1991 cm3 permet à l'auto d’atteindre une vitesse maximale de 225 km/h, le couple maximal de 179 nm est atteint à 5200 tours/min. Le châssis court des premières versions confère à la Porsche 911 un comportement plus sportif. Le dernier châssis "Short Wheelbase" sortira d'usine en Août 1968, après 1492 exemplaires produits cette année-là. C'est également la première 911 à être équipée de série des Jantes Fuchs.

Partant d'une base complète et saine, l'auto est passée trois années durant entre les mains de spécialistes reconnus pour les Porsche 911 anciennes : ainsi, la carrosserie a été restaurée au sein des Ateliers Gobin (2017-2019), où il a été décidé de repeindre l'auto dans le superbe Bleu Aga. La sellerie est passée entre les mains des Ateliers Caribex (2019-2020), où a été exécuté un travail exceptionnel avec l'utilisation du tissu Pepita sur les sublimes sièges baquets d'origine garnis de cuir rouge, tout comme pour l'arceau de sécurité. Enfin, le moteur d'origine a été refait intégralement à neuf chez l'Autosiaste (2020-2021), conformément à sa sortie d'usine. Ajoutons à cela son volant Nardi en cuir et il en résulte un intérieur des plus chics.

Légèrement surbaissée et matching numbers, cette Porsche 911 2.0 S châssis court d'avril 1968 ravira tout gentleman driver, étant à la fois le jouet ultime pour une journée circuit, mais également une auto sublime pour aller dîner au restaurant avec la mélodie envoutante du six cylindres à plat. C'est une auto livrée neuve par Sonauto, qui est donc d'origine française. Son historique est connu depuis 1997.

L'auto a parcouru seulement 1350 kms depuis sa restauration complète, elle se trouve donc dans un état esthétique et mécanique parfait. Cette 911 2.0 S se distingue avec son intérieur raffiné, sa sublime peinture Bleu Aga, ses phares additionnels à l'avant, ses échappements centraux et ses bandes rouges et blanches (qui peuvent être retirées) : elle a tout pour plaire !