619 Bluetooth
810 Tapis de sol
003 Pack Clubsport
587 Arceau-cage blanc
534 Alarme volumétrique
567 Pare-brise teinté haut
594 Ciel de toit en Alcantara
P11 Sièges baquets intégraux
877 Volant Sport en Alcantara
470 Essieu arrière directionnel
870 Interface audio universelle
X69 Seuils de porte en carbone
221 Porsche Torque Vectoring Plus
482 Contrôle de pression des pneus
308 Levier du sélecteur en Alcantara
573 Climatisation automatique bi-zone
474 Système de levage de l'essieu avant
XHN Ceintures de sécurité Jaune Vitesse
XDK Jantes 20" GT3 RS peintes en Noir Satin
579 Harnais de sécurité 6 points pour le passager
643 Pack Sport Chrono avec pré-équipement Laptrigger
887 Marquage à midi en jaune sur la couronne du volant
XHM Inserts décoratifs de la console centrale en fibre de carbone
XEX Phares xénon noir incluant le Porsche Dynamic Light System (PDLS)
250 Boîte de vitesses à double embrayage Porsche Doppelkupplung (PDK)

Pneus neufs
Deuxième main
Faible kilométrage
Suivi exclusif Porsche
Carnet, notices, double de clés
Bloc avant protégé par un film Xpel
Facture d'achat, factures d'entretien
Porsche Approved jusqu'en Septembre 2025

Suivi et entretien :

Le 21/10/2015 à 25 kms par le Centre Porsche Milan - livraison
Le 10/05/2017 à 2 046 kms par le Centre Porsche Recklinghausen
Le 18/03/2020 à 2 907 kms par le Centre Porsche Recklinghausen
Le 27/04/2022 à 6 262 kms par le Centre Porsche Saint-Maur

Cette Porsche 991 GT3 RS Blanc Pur a parcouru seulement 7 900 kms et bénéficie de sa facture d'achat ainsi que toutes ses factures d'entretien. Livrée par le Centre Porsche Milan et suivie exclusivement dans le réseau, cette auto est une deuxième main immatriculée en France. Elle est équipée des sièges baquets intégraux, du harnais passager, du Pack Sport Chrono, du lift... De plus, cette 991 GT3 RS dispose d'un film de protection Xpel Ultimate + sur le bloc avant et de pneus Michelin Sport Cup 2 neufs. La voiture est sous couverture Porsche Approved jusqu'en septembre 2025.

La Porsche 991 GT3 RS est vue à sa sortie comme le modèle le plus extrême de série dans la gamme 911. Pour cela, cette auto ultra-radicale et pistarde dans l'âme s'habille de série d'un immense aileron arrière fixe, de jantes à écrou central, de sorties d'air supplémentaires, mais aussi à l'intérieur de l'imposant arceau-cage, d'un extincteur ou encore de harnais 6 points. Pour mériter le prestigieux label RS, cette 991 bénéficie évidemment d'une augmentation de cylindrée, d'un allègement, d'une optimisation de l'aérodynamique et des trains roulants.

Le flat-six à injection directe est repris de la série spéciale 911 GT3 RS 4.0 de 2011. À la frontière entre voiture de course et la voiture de route, le flat 6 4.0L de cette véritable supercar développe 500 chevaux et résonne jusqu'à 8500 tr/min, permettant à l'auto d'atteindre une vitesse maximale supérieure à 310 km/h et d'abattre le 0 à 100 km/h en 3,3 secondes. Pour chasser le chrono, la RS est dotée de voies plus larges. Les ouïes implantées dans les ailes avant sont l'une des meilleures façons de distinguer la plus sportive des 911. Cette voiture redoutable sur circuit représente l'outil parfait pour tout trackday.

INFORMATIONS IN ENGLISH

This Pure White Porsche 991 GT3 RS has covered just 7,900 kms and benefits from its purchase invoice as well as all its maintenance bills. Delivered by the Milan Porsche Center and serviced exclusively by the network, this car is a second-hand car registered in France. It is equipped with full bucket seats, passenger harness, Sport Chrono package, lift… What’s more, this 991 GT3 RS is fitted with Xpel Ultimate + protective film on the front end and new Michelin Sport Cup 2 tires. The car is covered by Porsche Approved until September 2025.

The Porsche 991 GT3 RS is seen as the most extreme production model in the 911 range. For this reason, this ultra-radical car is fitted as standard with a huge fixed rear spoiler, center-nut wheels, additional air outlets, as well as a fire extinguisher and 6-point harnesses inside the imposing roll cage. To earn the prestigious RS label, this 991 obviously benefits from increased displacement, lighter weight, optimized aerodynamics and running gear.

The direct-injection flat-six engine is taken from the 911 GT3 RS 4.0 special series of 2011. Straddling the line between race car and road car, the 4.0L flat-six of this true supercar develops 500 hp and revs up to 8,500 rpm, enabling the car to reach a top speed of over 192 mph and sprint from 0 to 60 mph in 3.3 seconds. To chase the time, the RS is equipped with wider tracks. The gills in the front fenders are one of the best ways to distinguish this sportiest of 911s. This fearsome track car is the perfect tool for any trackday.