573 Climatisation
C05 Version France
197 Batterie plus puissante
459 Barre anti-rapprochement
Pneus neufs
État exceptionnel
Première peinture
Suivi exclusif Porsche
Historique limpide depuis l’origine
Importante révision effectuée par Porsche Classic en 2026
Quatrième main, les quatre cartes grises d’origine présentes
Rare version française, avec les stickers caractéristiques par Sonauto
L’un des 790 exemplaires de la Porsche 993 Carrera RS en version Touring
Facture d’achat, bon de commande, catalogues d’époque, toutes les factures d’entretien
Configuration de présentation la plus désirable : Speed Yellow, sans airbag, avec sièges baquets Recaro
Suivi et entretien :
Le 07/07/1995 - livraison par le Centre Porsche Paris/Grand Garage Dizier
Le 13/03/1997 à 9 187 kms par le Centre Porsche Lorient
Le 04/02/1999 à 14 882 kms par le Centre Porsche Lorient
Le 18/05/2001 à 17 832 kms par le Centre Porsche Nantes
Le 10/10/2003 à 29 090 kms par le Centre Porsche Nantes
Le 06/05/2014 à 34 063 kms par le Centre Porsche Arpajon
Le 14/06/2016 à 37 408 kms par le Centre Porsche Arpajon
Le 26/10/2018 à 39 853 kms par le Centre Porsche Avignon
Le 29/05/2024 à 40 261 kms par le Centre Porsche Vienne
Le 30/06/2026 à 40 313 kms par le Centre Porsche Classic Gelderland
Nous sommes heureux de proposer à la vente une magnifique Porsche 993 Carrera RS de 1995 dans sa configuration la plus désirable : sièges baquet, sans airbag et sans vitres électriques, avec le volant 3 branches Sport. Livrée neuve dans cette iconique teinte Jaune Vitesse par le Centre Porsche Paris (Grand Garage Dizier), l'auto bénéficie également des rarissimes stickers Carrera RS uniquement installés sur les versions françaises par Sonauto. Toujours intégralement en peinture d'origine et jamais modifiée, cette 993 Carrera RS a parcouru seulement 40 500 kms et a tout pour plaire aux collectionneurs les plus pointus.
L'historique de cette auto est entièrement tracé avec toutes les factures d'entretien, cette Porsche n'a connu que quatre propriétaires et nous disposons de ses quatre cartes grises. Le dossier ne s'arrête pas là, nous bénéficions aussi de sa facture d'achat originale avec son bon de commande et les catalogues d'époque, ainsi que d'un deuxième jeu de jantes d'époque toujours emballées. Dans un état irréprochable, cette auto a bénéficié récemment d'une importante révision par Porsche Classic. Ses pneus sont également neufs et l'auto est prête à reprendre la route. Il s'agit enfin de l'un des 790 exemplaires de la déclinaison Touring, et sans conteste l'un des plus beaux disponibles à ce jour.
La Porsche 993 Carrera RS, présentée en 1995, est l’une des dernières représentantes de la lignée RS à refroidissement par air, ce qui en fait une pièce de collection particulièrement convoitée. Elle s’inscrit dans la plus pure tradition des modèles Rennsport initiée par Porsche dans les années 70, avec une philosophie tournée vers la légèreté et la sportivité. Elle était destinée à l’homologation de versions de compétition comme la 993 Cup ou RSR, tout en restant accessible aux clients particuliers souhaitant une voiture radicale et légale sur nos routes. Dans la gamme 993, elle occupait le sommet en matière de performance atmosphérique, juste avant les déclinaisons Turbo ou GT2.
La 993 Carrera RS repose sur un moteur flat-six de 3,8 litres, une évolution du bloc standard, développant 300 chevaux à 6 500 tr/min. Elle bénéficie d’un allègement significatif grâce à l’utilisation de matériaux plus légers, la suppression de l’insonorisation, des équipements de confort, et parfois même des vitres électriques ou de la radio. Son châssis a été optimisé avec une suspension plus rigide, des barres antiroulis plus épaisses, et un différentiel à glissement limité de série. Elle se reconnaît aussi à ses voies élargies, son aileron fixe en deux parties, et ses jantes spécifiques en 18 pouces.
Grâce à son poids réduit à environ 1 270 kg, la 993 Carrera RS offre des performances remarquables pour une voiture de son époque. Elle accélère de 0 à 100 km/h en 4,7 secondes et peut atteindre une vitesse maximale proche de 280 km/h. Sa boîte manuelle à six rapports, combinée à un comportement très affûté, en fait une voiture exigeante mais extrêmement gratifiante à piloter. Son équilibre, sa sonorité typique du flat-six à air et sa rareté en font une véritable icône pour les puristes de la marque.
INFORMATIONS IN ENGLISH
New tires
First paint
Exceptional condition
Clear history from new
Exclusively serviced by Porsche
Major service carried out by Porsche Classic in 2026
Fourth owner, with all four original registration documents present
One of the 790 Porsche 993 Carrera RS Touring examples produced
Rare French-delivered example, with the characteristic Sonauto stickers
Original purchase invoice, order form, period brochures, all service invoices
Presented in the most desirable specification: Speed Yellow, without airbag, with Recaro bucket seats
Service history:
On 07/07/1995 – delivery by Porsche Centre Paris/Grand Garage Dizier
On 03/13/1997 at 9,187 km by Porsche Centre Lorient
On 02/04/1999 at 14,882 km by Porsche Centre Lorient
On 05/18/2001 at 17,832 km by Porsche Centre Nantes
On 10/10/2003 at 29,090 km by Porsche Centre Nantes
On 05/06/2014 at 34,063 km by Porsche Centre Arpajon
On 06/14/2016 at 37,408 km by Porsche Centre Arpajon
On 10/26/2018 at 39,853 km by Porsche Centre Avignon
On 05/29/2024 at 40,261 km by Porsche Centre Vienne
On 06/30/2026 at 40,313 km by Porsche Classic Gelderland
We are pleased to offer for sale this magnificent 1995 Porsche 993 Carrera RS in its most desirable configuration: bucket seats, no airbags and no power windows, with the 3-spoke Sport steering wheel. Delivered new in the iconic Speed Yellow paintjob by Porsche Centre Paris (Grand Garage Dizier), this car also features the exceptionally rare Carrera RS side decals, fitted exclusively to French-market cars by Sonauto. Still wearing its original paint throughout and never modified, this 993 Carrera RS has covered just 40,500 km and possesses every attribute sought after by the most discerning collectors.
Its history is fully documented, with a complete file of service invoices. This Porsche has had just four owners from new, and all four original registration documents are included in the file. The documentation extends even further, comprising the original purchase invoice, original order form, period sales brochures, and a second set of period-correct wheels that remain in their original packaging. Presented in impeccable condition, the car has recently undergone a major service by Porsche Classic. It is also fitted with brand-new tyres and is ready to be enjoyed immediately. One of only 790 Touring-specification examples produced, it is undoubtedly among the finest available on the market today.
The Porsche 993 Carrera RS, presented in 1995, is one of the last representatives of the air-cooled RS lineage, making it a particularly coveted collector's choice. It pursues Rennsport models heritage, initiated by Porsche in the 1970s, with a philosophy focused on lightness and sportiness. It was intended for homologation of competition versions such as the 993 Cup or RSR, while remaining accessible to private customers seeking for a radical car drivable on the road. In the 993 range, it held the pinnacle of naturally aspirated performance, just ahead of the Turbo or GT2 variants.
The 993 Carrera RS is powered by a 3.8-liter flat-six engine, an evolution of the standard engine, developing 300 horsepower at 6,500 rpm. It benefits from a significant weight reduction thanks to the use of lighter materials, the removal of soundproofing, comfort features, and sometimes even power windows or the radio. Its chassis has been optimized with a stiffer suspension, thicker anti-roll bars, and a standard limited-slip differential. It is also recognizable by its wider track, two-piece fixed spoiler, and specific 18-inch wheels.
Thanks to its reduced weight of approximately 1,270 kg, the 993 Carrera RS offers remarkable performance for a car of its era. It accelerates from 0 to 60 mph in 4.7 seconds and can reach a top speed of nearly 174 mph. Its six-speed manual transmission, combined with its very sharp handling, makes it a demanding but extremely rewarding car to drive. Its balance, its typical air-cooled flat-six sound, and its rarity make it a true icon for brand purists.