810F Tapis de sol
534S Système d'alarme
685G Banquette arrière
603S Phares directionnels
P03F Sièges baquets sport
672V Module de navigation
XDAF Jantes peintes en noir
640V Pack Sport Chrono Plus
CMFF Pack PCM peint en noir
594G Ciel de toit en Alcantara
567 Pare-brise teinté dégradé
635F Assistance parking arrière
870F Interface audio universelle
573S Climatisation automatique
422G Jantes RS Spyder 19 pouces
666F Module téléphone pour PCM
680S Bose Surround Sound-System
XUBF Gicleurs de lave-phares peints
454S Régulateur de vitesse (Tempostat)
CMGF Buses d'aérations peintes en noir
CMHF Poignées de porte peintes en noir
650F Toit coulissant/relevable électrique
220S Différentiel arrière à glissement limité
674F Pré-équipement Vehicle Tracking System
450S Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)
840G Volant sport PDK à 3 branches avec palettes
026S Fond de compteur et du chronomètre argent
250S Boîte de vitesse Porsche Doppelkupplung (PDK)
475S Porsche Active Suspension Management (PASM)
XWTF Entourage de la glissière du sélecteur PDK peint en noir
CMMF Baguettes décoratives du tableau de bord peintes en noir
CMUF Passage de ceinture des sièges baquets sport peint en noir
482V Système de contrôle de la pression des pneumatiques (TPM)
CMPF Partie inférieure de la visière des instruments de bord peinte en noir
Etat exceptionnel
Faible kilométrage
Suivi exclusif Porsche
Carnet, notices, double de clés
Extraordinaire configuration Paint to Sample
Suivi et entretien :
Le 15/03/2012 à 8 kms au Centre Porsche Stuttgart-Zuffenhausen - livraison
Le 25/08/2014 à 8 785 kms au Centre Porsche Stuttgart-Zuffenhausen
Le 10/09/2017 à 26 366 kms au Centre Porsche Koblenz
Le 23/02/2022 à 27 521 kms au Centre Porsche Leusden
Cette Porsche 997 Turbo S dispose d'une configuration extrêmement poussée qui se reconnaît au premier regard grâce à l'incroyable peinture Racing Green Metallic disponible sur demande spéciale (PTS, code couleur 22G). L'intérieur entièrement en cuir noir est plus sobre mais s'associe à merveille avec les étriers jaunes et les jantes noires à contour en aluminium. Egalement, l'auto dispose des incroyables sièges baquets en carbone et d'une armada d'options.
Notre auto a été livrée neuve au pied de l'usine Porsche à Stuttgart en 2012, soit lors de la dernière année de production. Dans un état absolument exceptionnel, cette 997 Turbo S utilisée avec soin et toujours entretenue dans le réseau n'affiche que 34 600 kms. Elle vient avec son carnet d'entretien original et ses factures d'entretien.
La première 911 Turbo est présentée en 1974, au Salon de l’automobile de Paris. Dès lors, l’injection directe d’essence améliore la puissance, le couple et la réactivité du moteur, tout en réduisant la consommation de carburant. La Porsche 997 Turbo S est présentée au public courant 2010, et profite donc du facelift de la génération 997. Equipée de la boîte de vitesse PDK, le temps de passage des rapports est réduit et le rendement amélioré, grâce au 7e rapport. La nouvelle commande des soupapes et le calculateur moteur adapté poussent la puissance à 530 ch et le couple à 700 Nm.
Equipée de série du Pack Sport Chrono Turbo avec suspension dynamique, des sièges sport adaptatifs, du régulateur de vitesse ou du système audio BOSE, la 997 Turbo S est l'évolution ultime de la gamme 997 parmi les modèles utilisables au quotidien. Les jantes « RS Spyder » en aluminium forgé avec écrou central permettent d’admirer les étriers jaunes des freins céramique Porsche Ceramic Composite Brake. Le 6 cylindres de 3 800 cm3 permet de propulser les quatre passagers de l'auto à 100 km/h en 3,1 secondes pour une vitesse maximale de 320 km/h.
INFORMATIONS IN ENGLISH
Low mileage
Exceptional condition
Exclusively serviced by Porsche
Service book, manuals, duplicate keys
Extraordinary Paint to Sample configuration
Service history:
On 03/15/2012 at 8 kms at Porsche Center Stuttgart-Zuffenhausen - delivery
On 08/25/2014 at 8,785 kms at Porsche Center Stuttgart-Zuffenhausen
On 09/10/2017 at 26,366 kms at Porsche Center Koblenz
On 02/23/2022 at 27,521 kms at Porsche Center Leusden
This Porsche 997 Turbo S features an extremely refined configuration that is immediately recognizable thanks to its incredible Racing Green Metallic paint, available via special request (PTS, color code 22G). The full black leather interior is more understated but pairs perfectly with the yellow brake calipers and black wheels with aluminum rims. The car is also equipped with stunning carbon bucket seats and a wide array of options.
Our car was delivered new at the Porsche factory in Stuttgart in 2012, the final year of production. In absolutely exceptional condition, this carefully used and exclusively serviced 997 Turbo S shows only 34,600 kms. It comes with its original service book and maintenance invoices.
The first Porsche 911 Turbo was introduced in 1974 at the Paris Motor Show. From then on, direct fuel injection improved engine power, torque, and responsiveness while reducing fuel consumption. The Porsche 997 Turbo S was unveiled to the public in 2010 and benefits from the facelift of the 997 generation. Equipped with the PDK transmission, gear shift times are reduced and efficiency improved thanks to the 7th gear. The new valve control system and updated engine management increase output to 530 hp and torque to 700 Nm.
Standard equipment includes the Sport Chrono Turbo Package with dynamic suspension, adaptive sport seats, cruise control, and the BOSE audio system, making the 997 Turbo S the ultimate evolution of the 997 range among models suitable for daily use. The forged aluminum “RS Spyder” wheels with center lock allow a clear view of the yellow calipers of the Porsche Ceramic Composite Brake system. The 3.8-liter flat-six engine propels all four occupants from 0 to 60 mph in 3.1 seconds, with a top speed of 199 mph.